相信做一些低成本、輕重量的賣家朋友深有體會。受到當年物流政策的影響，大部分賣家必須在上架前就規(guī)劃好產(chǎn)品的定價，確保其未打折的原價處在對應的區(qū)間，因為只有這樣，才能夠走相應的物流渠道，從而獲得一個有競爭力的價格。

　　但由于速賣通平臺上大部分的產(chǎn)品都打折銷售，因此原價未進入對應區(qū)間的產(chǎn)品，將發(fā)不了對應的物流渠道。這對公司的供應鏈提出了比較高的要求，就拿經(jīng)濟類物流來說，產(chǎn)品進價要低、重量要輕，否則產(chǎn)品的美金成本很容易就超過2美金甚至5美金，那么，經(jīng)濟類的物流甚至簡易類的物流渠道就無法寄送。

　　針對這一情況，7月底，平臺給出了對應的政策及解決方案，相信對于低貨值、輕重量的賣家是一大利好。

　　首先，我們來看看最新的物流政策是什么?最新的物流政策最大的亮點就是0-2美金、2-5美金、5美金以上的價格區(qū)間雖然沒有改變，但是計算方式已改成(商品折后價*數(shù)量+運費)的計算方式，因此，賣家朋友們不用擔心您的產(chǎn)品原價定在什么段位，特別是對于包郵的產(chǎn)品來說，只要折后價處在對應的區(qū)間，就能發(fā)送對應的物流渠道，而不包郵的產(chǎn)品，要注意運費的價格是否過高。這也側(cè)面緩解了賣家朋友對供應鏈的壓力，增加了運營同學的可操作性，相信對于低成本、輕重量產(chǎn)品的爆款打造也會有一定的影響。

　　其次，我們要留意到一點。雖然物流政策對低貨值、輕重量的產(chǎn)品有優(yōu)勢，但賣家朋友還需注意買家購買時，產(chǎn)品數(shù)量的要求。因為買家一旦選擇的產(chǎn)品數(shù)量較多，將會直接導致折后價成交金額偏高，從而直接跳出對應的價格區(qū)間，比如：A產(chǎn)品包郵，原價$4.99，折后價$1.99。如果是俄羅斯的客戶購買，當他購買一件時線上經(jīng)濟類可用，但是當其購買兩件時，線上經(jīng)濟類將無法寄送。賣家朋友要特別注意這一點。

　　針對這種情況這里給出兩套解決方案：

　　1、速賣通限時限量限制其購買數(shù)量，確保其每一個訂單都能走經(jīng)濟類的物流。

　　2、速賣通運費模板設置渠道補充，如：加上簡易類、標準類、快速類物流渠道的設置。確保其數(shù)量上升時，有對應的物流渠道可選并有一定的物流優(yōu)惠。

　　以上兩套解決方案，有利有弊，孰優(yōu)孰劣需要賣家朋友結(jié)合自身產(chǎn)品做決定。

　　理解該圖抓住幾個點。

　　1、折后價$1.42

　　2、Free Shipping(證明沒有運費)

　　3、購買數(shù)量

　　4、俄羅斯買家

　　根據(jù)最新的物流規(guī)則，物流渠道對應的價格區(qū)間是按照(商品折后價*數(shù)量+運費)計算，因此以上4點任何一點不滿足，都有可能導致該產(chǎn)品無法使用經(jīng)濟類的物流寄送到俄羅斯買家的手中。

　　舉個反例：

　　1、折后價$2.01

　　2、折后價$1.42，運費$0.59

　　3、折后價$1.42，數(shù)量*2

　　以上三種情況，將直接導致買家成交價格(商品折后價*數(shù)量+運費)超過2美金，那么對于賣家來說，將無法通過經(jīng)濟類的物流寄送產(chǎn)品至俄羅斯客戶手中。

　　通過以上的例子，我們可以得出結(jié)論：如果要走對應的物流渠道，需要匹配的維度有折后價、運費、數(shù)量、買家所在國家，控制好以上四個維度才能確定能否走對應的物流渠道。

　　國家不同，金額不同，對應能走的渠道也不同。抓住以上三點，整張表格已經(jīng)解決了一大半，剩下的就要靠大家平時的積累了。希望大家能夠充分理解此次物流升級的規(guī)則，及時的做出調(diào)整，將店鋪的GMV提高到更高的高度。

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