網約車新政實施，滴滴村路向何方?網約車新規落地，什么樣的網約車新政讓滴滴村前路渺茫，什么樣的網約車新政使諸多外鄉滴滴司機失業。面對網約車新政，外鄉滴滴打車的司機要如何應對，外鄉滴滴打車的司機出路在哪?

　　外鄉人北京海淀后廠村，是一度喧鬧的“滴滴村”。在后廠村，聚集并居住的外地滴滴司機一度有近千人，很多是重慶彭水人。“滴滴村”這個綽號，從目前的趨勢看，也許就此將被北京徹底遺忘。

　　驅車1800公里來京跑“滴滴”

　　“根據北京交通主管部門要求，我們將逐步停止對北京三環內非京牌網約車派單。”庹云川的滴滴打車軟件司機端收到一條通知。從4月起，非京牌網約車派單已經被徹底終結。庹云川平靜地接受了這條消息，“政策早下來了，干不了是遲早的事。”他說。

　　庹云川兩口子的出租屋不足8平方米，昏暗清冷，用報紙糊著窗戶。窗戶外的小巷人來人往，吵吵嚷嚷。不遠處，中關村軟件園氣派的高樓就矗立在眼前。“這破房子一個月要500塊，在我們老家縣城，能租個豪宅。”庹云川來自重慶彭水，家里有一棟3層共420平方米的房子，三個孩子。但這些并沒有把他留下。去年5月，朋友勸庹云川來北京賺錢。那時候，后廠村也正掀起了買車跑滴滴的高潮，村里一時間出現了許多新車，晚上跑車回來很難找到一個停車位。庹云川花了12萬買車，6萬現金，6萬貸款。彭水到北京1800公里，開車需要15個小時。

　　庹云川還能回憶起當初來北京的興奮感，“和朋友兩個人倒著開車，除了上廁所幾乎沒停車休息，就這么來了北京。”初來乍到，庹云川也有不適應。“北京太大了，我去哪兒都不認識路，都靠導航。”他說有兩次，因為定位出錯被乘客給了差評，為此他特意去買了個手機。那是個大屏幕的白色“步步高”，比先前用的那個手機貴了很多。庹云川把滴滴當成一份正式職業。他每天早晨7點出發，晚上8點多回家。23元、18元、35元……看著手機里收到的一條條支付消息，庹云川覺得日子過得充實。專門趕早晚高峰接單倍數較多，他一個月下來差不多能賺一萬多塊。

　　2685個單子

　　好日子總是短暫的，很快，接單獎勵驟降，為了接更多的單子，他過上了黑白顛倒的生活。“每天晚上吃完飯出去跑滴滴，接一宿單子，第二天早上回來睡覺。”除了和乘客說話，他和別人交流變得少了。長期黑白顛倒的生活讓他顯得很沒精神，但晚上不堵車、沒有運管查，反倒讓他覺得比白天接單更暢快，“來北京打拼，熬夜算什么，只要能賺錢，我就啥都能適應。”他天天出去接單，上不了環路走輔路，限號進不了五環就跑郊區。

　　大半年下來，庹云川一共接了2685個單子，也永遠停在這個數字。3月，他收到滴滴打車平臺的消息：“尊敬的車主您好，應北京市交通主管部門要求，請您盡快更換合格車輛，非京牌車輛自2017年3月31日起若出現行政執法行為，平臺將無法協調處理。”他把自己賬戶里的950元全部提現，決定不再出去接單。

　　“被運管查了要一萬多，不值當冒這風險。”對于失業，庹云川表現得很平靜。他以前在工廠的流水線干活，也曾在工地上賣力氣。他在58同城制作了一封簡歷，投給了不少招司機的雇主，但十來天過去了，他還沒收到回復。庹云川又打聽了打聽，覺得送餐雖然累點兒，賺得應該也不會太差。他說打算辦個健康證，去外賣平臺送餐試試看。記者問他有沒有考慮過回老家做滴滴司機，他反問：“把我們縣城繞一圈兒才8塊錢，你說怎么賺錢?怎么供我小孩上學?”

　　前日，再次電話詢問他的進展。痛定思痛，他說已經再次白手起家干回老本行，給有車的老鄉打工搬家。

　　網約車新政實施，滴滴村路向何方?網約車的發展一路坎坷，政策對網約車的影響一直很大。網約車給司機帶來了可觀的收益，也給用戶提供方便。網約車新政的影響下，外鄉滴滴司機還要另尋出路。更多精彩內容，關注開淘網。

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